W 1880 roku na terenie Симбирской guberni, dziesięć kilometrów od miasta, Syzrań otwarto most kolejowy przez rzekę Wołgę, возводившийся w ciągu czterech lat. Duży techniczny budowla o długości 1436 m, od ponad dwudziestu lat uważano największym w Europie i zajmował szóste miejsce w świecie pod względem długości. Projektowaniem budowli zajmował się profesor instytutu torów kolejowych miasta Petersburga - Mikołaj Аполлонович Белелюбский, a kierował budową inżynier W. M. Łukasiewicz.

Oficjalna data otwarcia mostu (30 sierpnia 1880g.) była zbiega się w czasie z okazji jubileuszu 25-lecia panowania cesarza Aleksandra II, na którego cześć i było oryginalna nazwa mostu - Aleksandra. Od wielu lat most zmieniał nazwę: cheat engine, Czerwony i Сызранский, ale rdzenni mieszkańcy na starej pamięci zawsze nazywali go Александровским.

W xix wieku w samym centrum miasta. most stał się jedynym ogniwem, соединявшим centralne obszary Rosji torami kolejowymi z Заволжьем, Syberii i Uralu. Będąc ważnym strategicznym obiektem, w 1918 roku, podczas odwrotu белогвардейцев, dwa przęsła mostu uległy zniszczeniu. W czasach Wielkiej wojny Ojczyźnianej wielokrotne próby wysadzić most zapobiegał eskadra myśliwców przechwytujących i kilku baterie przeciwlotnicze.

W 1957 roku na moście betonowa drugi sposób, zapewniając ciągły ruch pociągów w obie strony i zwiększenie ilości przewożonych ładunków. W sierpniu 2010 roku w pobliżu mostu został zainstalowany stella, poświęcona 130-lecia otwarcia mostu Aleksandrowskiego. W dzisiejszych czasach zabytkowy budynek nadal wykonywać swoją ważną funkcję, będąc atrakcją regionu Samara.