Pomnik legendarnego "полуторке" został otwarty na Румболовской górze 27 stycznia 2012 r., w 68. rocznicę od dnia zniesienia blokady Leningradu w Wsiewołożsk, na 10 kilometrze Drogi życia, naprzeciwko kościoła Zbawiciela Obrazu. To pierwszy od pół wieku istnienia muzeum kompleksu pomnik na taką skalę. W poprzednich 20 lat było nie do otwarcia nowych pomników, głównym zadaniem było utrzymanie kompleks "Droga życia" od zniszczenia. Takiego pomnika nie ma w żadnym kraju na świecie.

Miejsce ustawienia pomnika wybrano nie przypadkowo — na tym odcinku drogi były najbardziej zacięte strzelanie.

Pomnik heroicznej samochodu stanowi dokładną kopię wojskowej ciężarówki "Gaz-AA", отлитую z brązu w Rostowie nad Donem w naturalnej wielkości. Autorem pomnika jest zasłużony artysta Siergiej Isakow. Podczas tworzenia brązu maszyny mistrzowie starali się osiągnąć wysoki poziom wiarygodności, więc samochód nawet затонировали, jakby właśnie wrócił z kolejnego lotu na Drodze życia. Podstawą pomnika służy jako szkielet, otoczony drutem kolczastym, symbol tego, co jest pod stałym ogniem właśnie na tych maszynach ewakuowano 1, 5 miliona leningradzie, że to właśnie na "полуторках" dotarł do Leningradu setki tysięcy ton żywności

Od pomysłu pomnika do jego wcielenia w życie minęło prawie dwa lata. Pomysł pomnika długo вынашивалась władzami lokalnymi. Na Drodze życia, w której w latach blokady przeszły tysiące ciężarówek, o najniższej "полуторке" nie było nawet wzmianki. Wtedy rzeźbiarza, Siergiejem Исаковым, zaproponowano tak wyjątkowa i tak kontrowersyjny pomysł – odlać się legendarny samochód w brązie.

Pomnik zbudowany Charytatywnym Fundacji "Drzewo życia" – fundacja odrodzenia narodowego duchowego i kulturowego, przy wsparciu rządów Rosji i obwodzie leningradzkim, administracji miasta Всеволожск i fundacji "Troska". Pomnik odkrywali weterani i mieszkańcy oblężonego Leningradu, a także gubernator obwodu Leningradzkiego Walery Sierdiukow.

"Полуторка" – legendarna maszyna-żołnierzy", jak ją trafnie nazwali, zapewniała życie oblężonego miasta, dostarczając z "wielkiej ziemi" w lodowej Drodze życia paliwo i żywność i вывозила dzieci i rannych w radziecki tyłu. Skromna труженица Drogi życia w ciężkich czasach blokady odegrała ogromną rolę i jest uważana za symbol zwycięstwa naszego narodu w Wielkiej wojnie Ojczyźnianej.

Eroica "полуторка" w 2012 r. obchodziła swoje 80-lecie. 29 stycznia 1932 r. pierwszy полуторатонный samochód GAZ-AA, wykonane według rysunków amerykańskiej firmy "Ford" (z której w 1929 r. została zawarta umowa o technicznym współpracy), zszedł z linii montażowej Горьковского zamienne.

Pomimo pozornej prostoty wyglądu, konstrukcja samochodu ciężarowego była bardzo postępowa dla swojego czasu. Podstawą podwozia była potężna лонжеронная rama, na niej zostały zainstalowane kabina i nadwozie. Do 1934 r. kabina samochodu została wykonana z drewna prasowanego kartonu, trochę później kabiny nierdzewnej wykonane z metalu z dachem z дерматина.

"GAZ-AA" miał czterocylindrowy silnik o mocy 40 km i четырехступенчатую skrzynię biegów, pojazd mógł rozwijać prędkość do 70 km/h. Główną zaletą tej maszyny było to, że pracował na tanich rodzajów paliwa, a w cieplejszych porach roku, a także w ciepłym stanie mógł pracować i na nafcie.

W 1938 r. po modernizacji samochód był wyposażony w silnik 50 km wzmocnionym mocowaniem tylnych resorów, nowym wspomagania układu kierowniczego i wału napędowego. Maszyna 1938 r. otrzymała indeks "GAZ-MM", ale zewnętrznie niczym nie różni się od "GAZ-AA. Maszyny te są bardzo szeroko wykorzystywane w czasie wojny i były głównym środkiem transportu w блокадном Leningradzie.

Ten pomnik – prawdziwa ozdoba Всеволожска, która służy patriotycznego wychowania młodych mieszkańców miasta i przypomina wszystkim pokoleniom o ciężkich próbach, spadł udział mieszkańców oblężonego Leningradu, a także wykorzystać kierowców, nawet za cenę swojego życia, którzy ratowali mieszkańców oblężonego miasta.