Most Zgody, łącząca plac Zgody z Бурбонским pałacem na nabrzeżu Orsay, jest w bardzo pięknym miejscu, ale sam w sobie szczególnej uwagi nie przyciąga. Szeroki, ze skromnymi światłami i балюстрадой, wygląda całkiem po prostu, bez oryginalności. Tymczasem, przepych w dawnych czasach miał, ale nie najważniejsze w tym: most Zgody zbudowany z kamieni Bastylii.

Bastylia, więzienie dla ważnych więźniów, padła 14 lipca 1789 roku. Następnego dnia postanowiono go zburzyć. Prace trwały aż do 1791 roku, pozostały po nich góry kamienia. Kamienie wpuszczono na budowę mostu prowadzącego do placu Ludwika XV.

Przeprawa była zaplanowana jeszcze w 1755 roku, kiedy rozpoczęła się budowa placu, a do tego chodził na prom. Architekt Jean-Родольф Peronie już zaczął budować most (przy tym to nazwano imieniem Ludwika XVI), ale do czasu rozbiórki Bastylii materiał do budowy w pełni jeszcze nie został zakupiony. Tak, że zniszczenie twierdzy dało możliwość zakończyć przednia, jako jeden z pierwszych budowli nowej republiki. Oczywiście, że go tutaj nazwę – most Rewolucji, jak i powierzchnia, na której został zainstalowany gilotyna.

W 1810 roku Napoleon nakazał umieścić po obu stronach mostu rzeźby ośmiu francuskich generałów, którzy zginęli w czasie kampanii wojennych Pierwszej imperium. Podczas renowacji Burbonów moście wrócono do nazwy i postanowili usunąć posągi generałów. Zamiast nich postawili dwanaście ogromnych беломраморных rzeźb, изображавших czterech wielkich ministrów (Сугера, Sully, Richelieu i colbert ' s), czterech królewskich generałów (Du Гесклина, boyara, leżącego, Conde i Тюрена) i czterech oficerów morskich (Дюгуа-Труина, Дюкесне, Суффрена i Турвиля). Most stał wyglądają bardzo imponująco, ale kolekcja posągów okazała się zbyt ciężka, powstała groźba zawalenia. Gdy Louis-Philippe I rzeźby przewieziono do Paryża, a jednocześnie dały moście kolejną nazwę – znowu według nazwy placu, który do tego czasu był już placem Zgody.

Więcej nic specjalnego z nią nie działo – jego rozszerzyliśmy między 1930 a 1932 rokiem, zachowując pierwotny kształt i неоклассическую architekturę. Teraz on jest najbardziej zatłoczonym mostem Paryża. Jest mało prawdopodobne, kierowcy, które według niego Sekwanę, pamiętają, że jadą na kamieniach Bastylii.