New York transit museum znajduje się w centrum dla niego odpowiednim miejscu – na byłej stacji metra "Court street" w nowym jorku. Wejście do niego – zwykły непритязательная schody kolei podziemnej: kilka stopni w dół, i turysta w muzeum.

"Court street" został zbudowany w 1936 roku i opuszczona przez dziesięć lat: do tego czasu pociągi szły przez nią tranzytem. W latach sześćdziesiątych tu strzelali napastnicy i detektywi. Muzeum w dawnej stacji otworzyli do 200-lecia stanów ZJEDNOCZONYCH w 1976 roku. Na początku tu wystawili stare wagony metra. Po zakończeniu uroczystości wystawę chcieli zamknąć, ale okazała się tak popularna, że jej zapisany jako muzeum.

Eksponowane są tu wagony metra i kolei, autobusy, samochody, zestaw naprawczy i maszyny rolnicze, modele mostów i tuneli, zabytkowe tablice i wzory reklam, narzędzia i mundury transportowych pracowników, maszyny do pokrywania kosztów podróży i wiele innych. Ponadto, stąd są wysyłane na starych autobusach i pociągach kolei podziemnej (pociąg "Nostalgia") wycieczki po Nowym Jorku.

Mieści się muzeum na dwóch poziomach. Na górnym – wystawy z często сменяющимися eksponatami, kino, jadalnia dla gości. Na dolnym – stała ekspozycja z wagonami metra, w różnych podziemnych urządzeń, w pełni wyposażoną sterowni. Wnętrza zabytkowych wagonów utrzymane w duchu epok: tu wiszą oryginalne plakaty i reklamy.

Niektóre eksponaty są zupełnie wyjątkowe. Ciekaw na "Nagrodę pociąg", który używali w nowojorskim сабвее do zbierania stawek przychodów. Wagony składu były antywłamaniowe, okna są zamknięte od wewnątrz stalowymi blachami. Żółty pociąg z czarnymi spiralne pasy zewnętrznie nie różnił się od szpachlówki. Dwanaście kolekcjonerów i kierownik zmiany nosili kamizelki kuloodporne. Pociąg объезжал stacji, kolektory zebrane worki z gotówką i zwożono ich na stację "Jay street", gdzie w specjalnej "pieniężnej pokoju" dochody zostały policzone.

Raz w roku, muzeum prowadzi uliczną wystawę starych autobusów i naprawy sprzętu. Tutaj można zobaczyć, na przykład "komórka drogowy majster" – po wykryciu dziury na drodze, on wieje ją sprężonym powietrzem od kamieni i błota, zasypia nawierzchni asfaltowo-szutrową mieszaniną i zalewa gorącym asfaltem. Kierowca nawet nie wychodzi z kabiny. Inny cud – "Tunelowania potwór" do ewakuacji awaryjnych samochodów z nowojorskich tuneli. Jest prawie kwadratowy i może zawrócić w najwęższym miejscu. A specjalny ciągnik-laweta dla autobusów w stanie szybko zwolnić ulicę od awaryjnego autobusu.

Muzeum niezwykła w tym, że tu prawie wszystko jest dozwolone dotykać, kręcić, kręcić. Można usiąść w prawdziwej kabinie wózek. Można wspiąć się na drugie piętro dwupiętrowego autobusu. A można spróbować na wagę załadowanego takie kamieniami samochód – taką ciągnęła pracy, uczestniczące w budowie pierwszej nowojorskiej metro.