Muzeum historii techniki kolejowej, znajduje się w Radzieckim okolicy, w pobliżu stacji kolei Siewca na Бердском autostrady, która prowadzi z centrum miasta do Академгородку. Budowa muzeum rozpoczęła się w maju 2000 r. Zostały wykonane ślepe zaułki, nasypy, a także ułożone tory. Otwarcie muzeum historii techniki kolejowej odbyło się w sierpniu 2000 r. do obchodów dnia kolejowego.

Wyjątkowość muzeum polega na tym, że na Zachodnio-Syberyjskiej kolei zebrane próbki unikalnych środków technicznych, lokomotyw pasażerskich i towarowych wagonów i podróży techniki. W przyszłości muzeum planuje otworzyć ekspozycję poświęconą urządzeń i środków sygnalizacji, elektrycznej, łączności i innego sprzętu.

Inicjatorem powstania placówki wystąpił dziedziczny железнодорожник Mikołaj Архипович Акулинин. Jego pomysł poparło podręcznik drogi. H. Акулинин w ciągu dziewięciu lat kierował muzeum, nazwany później jego imieniem.

Długość ekspozycji muzealnej pod gołym niebem – około trzech kilometrów. W sumie na terenach targowych muzeum zawiera ponad 100 różnych eksponatów. W muzeum można zobaczyć 7 parowozów różnych lat produkcji. Najstarszym eksponatem jest układ lokomotywy "Zwinny" XIX wieku Szczególnym zainteresowaniem cieszy się również parowóz 1912 r. prod. Parowóz został zbudowany według projektu, opracowanego rosyjskim konstruktorem Лопушинским. Na terenie Rosji takie lokomotywy, wydane przed 1923 r. Ponadto w muzeum można zobaczyć inne krajowe lokomotywy parowe, lokomotywy produkcji na Węgrzech i w USA, 15 lokomotyw, wydanych w ZSRR (1964 -1971 r.), a 12 lokomotyw elektrycznych, które zostały wydane w różnym czasie.

Oprócz techniki kolejowej w muzeum otwarta ekspozycja techniki motoryzacyjnej. W kolekcji znajdują się radzieckie samochody osobowe "Moskal", GAZ, ZAZ, kilka ciągników, samochodów ciężarowych, samochodów terenowych i nawet amerykański "Dodge".