Muzeum motoryzacji w M. Красинца pod gołym niebem znajduje się w Чернском okolicy leppera. Historia muzeum sięga 1991 r., kiedy rajdowy pilot moskiewskich drużyn klubowych i profesjonalny mechanik samochodowy, Michał Красинец, wycofanie się z dużego sportu, zajął się kolekcjonowaniem starych radzieckich samochodów. Auto Michała zajęli całą moskiewską ulicę, sąsiedzi za złe i narzekali, maszyny regularnie podpalali i rabowali, a w dniu wyborów połowa kolekcji został wysłany przez władze na śmietnik.

Wtedy Michałowi wraz z żoną musiał sprzedać moskiewską mieszkanie. Na pieniądze zostały zakupione jeszcze kilka rarytasów, i cała kolekcja poszła do wioski Черноусово, że w leppera. W ogrodzie, w domu, który stoi na stromym brzegu rzeki Motłoch, Michał i teraz w dalszym ciągu zajmować się renowacją samochodów i utworzeniem muzeum.

Z czasem muzeum M. Красинца stał się filią Чернского muzeum krajoznawczego, a sam kolektor jego pracownikiem naukowym. Muzeum jest zbiór maszyn, które były używane w okresie od 1946 do 1991 r.

Przed domem Michała na polu są prawie wszystkie modele samochodów, które zostały wydane na AZLK. Na sąsiedniej "walk" można zobaczyć "Zaporożcy". W ZSRR "Zaporożec" cieszył się popularnością ze względu na względną taniość. Również "Zaporożcy" kosztem dużego prześwitu różniły się dużym natężeniu ruchu. Na drugiej alei – przedstawiciele Горьковского zamienne: "Zwycięstwa", "Wołgi", "Zimy". Osobno wyróżnia się autorem muzeum милицейская tematyka. Z krawędzi warto ciężki sprzęt.

Za domem Красинца zaparkowane szczególnie drogie jego sercu samochody. Tutaj można zobaczyć "Moskal", z którego rozpoczęła się автоколлекция, "Mercedes" 1964, i "Mewa" GAZ-13. Wszystkie samochody w Черноусово trafiała swoim uderzeniem lub na sztywnym sprzęgłem.

Oprócz masowych modeli w muzeum Michała można zapoznać się z rzadkimi, pojedyncze przypadki. Na przykład, doświadczony egzemplarz "Moskal 3-5-5", który zaplanowano w szereg zamiast 412 roku. Красинец kupił go w fabrycznym muzeum. Również w автомузее pod gołym niebem można zobaczyć karetę pogotowia, wykonaną na bazie kombi "GAZ-22", мотоколяску "cpa, aby".

Ogrodzenia w częściach warto nadwozie od "Moskal-415" – swoistego "jeep", który został zamówiony przez wojsko u AZLK, ale nie дошедшего do produkcji. Zwolenników formuły 4x4 mogą zainteresować produkowane w małych partiach koła wersji "Moskali" – kombi M-411, "Zwycięstwa" GAZ-72, sedan M-410Н.

W planach Michała Красинца – uszczelka drogi do muzeum i budowa krytego kompleksu. Dziś muzeum jest bardziej jak spotkanie starych, потрепанных radzieckich samochodów w prawie bezludnej miejscowości, do której trudno dotrzeć.