Pomnik załogi parowca "Komsomolec" został zainstalowany w 1968 roku w Narjan-Mar na ulicy Сапрыгина, obok budynku zarządzania Morskiego portu. Pomnik wzniesiony na cześć tragedii, która rozegrała się na morzu barentsa 16 sierpnia 1942 roku.

Holownik parowy "Komsomolec" został zbudowany w 1866 roku w Norwegii, jego dawny tytuł "Сарпен". Szerokość jego wynosiła 6 m, wysokość burty — 2, 45 m, długość — 26, 7 m, moc maszyn — 320 km, ładowność 161 t, rozwijał prędkość do 7 węzłów. W Narjan-Mar z 1934 roku. Od początku wojny został przeniesiony na tryb czasu wojennego, w tym innych statków marynarki handlowej w Północnym basenie. "Komsomolec" zapewniał transportu dla potrzeb floty i 14 armii.

29 lipca 1942 roku holownik "Komsomolec" i barka P-4 wyszli z Narjan-Mar w składzie ratunkowej ekspedycji pod kierownictwem kapitana A. S. Kozłowskiego, aby usunąć ładunki z parowca "Вытегра", ofiary wypadku. Перегрузив ładunek z parowca, karawana dostarczył je bezpiecznie w Амдерму. Stamtąd udał się na osiedle Хабарово. Przybył on tam 10 sierpnia. Do karawany w miejscowości dołączył parowiec "Комилес", holownik parowy "Nord" i lichter "S-500".

"Nord" буксировал "Комилес" (z powodu awarii) i lichter "S-500", który został załadowany węglem, "Komsomolec" буксировал barkę P-4, na której znajdowało się 300 osób, w większości więźniowie obozów "Норильстроя". 16 sierpnia 1942 roku karawana ruszył w stronę Narjan Mar. Na barce znajdowały się także kobiety i dzieci. U karawany nie było żadnego uzbrojenia na pokładzie. Pływanie odbywało się dość spokojnie. Poruszając się z prędkością 6 węzłów, kolumnę prowadził "Komsomolec" z barkę wypełnioną P-4. Za nim szedł "Nord".

O 7 rano 17 sierpnia, kiedy karawana znajdował się w odległości dwóch mil od północnego wybrzeża wyspy Matwiejew, niedaleko od niego popełniła wynurzenie niemiecka łódź podwodna U-209 i otworzyła ogień artyleria. Radiotelegrafistka holownik "Komsomolec" A. Кожевина zdążyła poinformować o ataku. Pierwszym celem U-209 wybrała barkę P-4. O 7 rano ona była cała w ogniu, ale trzymała się na powierzchni. Ludzie, którzy byli na nią, wyskoczył za burtę, uciekając przed ogniem. W wodzie, w sumie znalazło się około 300 osób. Dopóki okręt podwodny расстреливала barkę, holownik "Komsomolec" próbował uciec. Ale manewr został zauważony i statek został łuskane. Ciężarówka w płomieniach i выбросился na północnych obrzeżach-wa Matwiejew. Dwukrotnie U-209 торпедировала горевшую barkę P-4, ale bezskutecznie. W 7 h. 20 min. łódź rzucił się w pogoń za innymi sądami karawany. Holownik "Nord" do tego czasu zdążył już zabrać lichter "S-500" i "Комилес" do wyspy Matwiejew i umieszczenie na kotwicy w odległości 800 m od brzegu. Sam "Nord", trasą wokół wyspy z zachodu, udał się w stronę Югорского Kuli. W 8 h. okręt podwodny podeszła do stojących w pobliżu wyspy sądów i zatonął artyleryjskie "Комилес". Załoga go musiał wskoczyć do wody i dopłynąć wpław do brzegu. Wielu się to udało, ponieważ odległość była niewielka. W 08 h. 05 min. w лихтеру z odległości 300 m została wydana torpeda, ale w cel, to nie trafiła. W 08 h.10 min. nurków został ponownie otwarty ogień artyleryjski. Po pewnym czasie lichter poszedł pod wodę. W 08 h. 31мин. łódź wydała torpedę w stronę barki P-4 i wysłała ją na dno.

Informacje o ataku artylerii niemieckiej łodzi podwodnej na radziecki holowniczy karawana została uzyskana w miejscowości Хабарово około 9 h 20 min. W rejon zdarzenia udali się тральщики. Spotkali holownik "Nord", którego kapitan opisał sytuację. Statki ruszyły do o-woo Matwiejew. W podejściu do wyspy wzięli na pokład dwóch osób z łodzi z barki P-4. Według ocalałych, niemieckie są przestraszeni wykończone z ręcznej broni znajdujących się w wodzie. Podejść do pozostałości spalonego "Komsomolca" ratownicy nie odważył się z powodu małych głębokości. Z przebywających na statkach karawany 328 osób zginęło w ostrzał ostrzału i gdzie on jest 305 osób. Wśród nich 14 członków załogi "Komsomolca" i P-4.

W 1944 r. "Komsomolec" zdjęli z ławicy i odholowali w narjan-марский port, gdzie po kapitalnym remoncie on jeszcze przez jakiś czas pracował.

Pomnik załogi holownika "Komsomolec" został stworzony przez inżynierów z portu pod kierunkiem P. J. Chmielnickiego. Pomnik marynarzy – cokół w formie пароходной wycinki z zainstalowaną na nim адмиралтейским kotwicą. Pionowo do dołu piedestału przymocowana jest ze stali nierdzewnej, kuchenka z pamiątkowym napisem.