Dworzec kolejowy stacji Nowy Peterhof stanowi zabytek architektury o znaczeniu federalnym. Na początku lata 1857 roku było otwarcie ciągły ruch pociągów pasażerskich Sankt Petersburg – Peterhof. Ci, którzy po raz pierwszy odwiedził Peterhof, podziwiał wielkim budynkiem dworca kolejowego, o którym w gazecie "Karolina pszczoła" za 20 sierpnia 1857 roku pisano, że to wyrafinowane budynek otwiera oczy pasażerów w całej swej okazałości. Nad gotyckiej kolumnadą "na 16 sążni" wznosi się wspaniała wieża, końcowa wrażenie. Ludzie "na wszystkich kolejach Europy, twierdzą, że nigdzie nie widziałem stacji zbudowanej z takim smakiem i mocą".

Budynek петергофского dworca został zbudowany w stylu псевдоготики w 1854-1857 latach według planu architekta Mikołaja Леонтьевича Benoit (1813-1898). Centralną część kolejowego (pomostu pływającego) pokrywają metalowe gospodarstwa. Zachodnia fasada budynku jest przedstawiony w postaci 4-ехъярусной wieży, po bokach której znajdują się łuki dla ruchu pociągów. Nad łukami zbudowane loggia z elegancką gotyckiej kolumnadą. Ściany wieży przecinają wąskie strzeliste okna, a wieńczą je ażurowe balustrady z пинаклями. Do objętości, który wyróżnia się wieżą, dołączone 2-ухэтажные obudowy z pomieszczeniami dla personelu i pasażerów.

Fasada dworca kolejowego od strony południowej posiada 3-ехпролетный portyk, który prowadzi do wielkiej sali, z ostrymi łukami, opartymi na potężnych filarach. Północna fasada budynku ma szerokie strzeliste otwory, oddzielone jeden od drugiego контрфорсами.

Wszystkie części budynku noszą specjalnie gotycki charakter. Chociaż romantyczne i wzniosłe średniowieczne formy architektoniczne w pełni podlegają jego praktycznego celu. To, w swej racjonalności, wzorowa budynek kolejki podmiejskiej.

Mało komu wiadomo, że budynek dworca nie jest wykończona. Zgodnie z planem, pod warunkiem, że duże wymiarami drzwiowe i okienne, gotyckiego obrazu, skrzydła powinny być wykonane z odlewu żeliwa. Pospiesznie je zrobić z drewna. Ponadto, w lipcu 1893 roku architektonicznej public relations wspomniano 80-lecie N.L. Benoit. W przyjacielskich rozmowach nie obyło się bez wspomnień o dawnej rozległej pracy jubilata. W gazecie "Tydzień budowniczy" od 11 lipca 1893 roku pisano, że петергофский kolejowy, który bez wątpienia można uznać za jedną z najlepszych budynków w Rosji, wybudowany w stylu gotyckim, "okazuje się nieskończona". Na fasadach w wielu częściach brakuje wieże, które planowano według pierwotnego projektu. Gdy H.L. Benoit zwrócił się do zarządcy drogi z prośbą o 1600 zł na kopię wież z żeliwa, ten zapytał o dochodzie z tej kwoty. Architekt odpowiedział, że żadnego dochodu nie będzie, wtedy dyrektor zdecydował się zostawić fasada bez wież". W takiej postaci петергофский dworzec kolejowy i pozostał.