Most Rion-Андирион (oficjalna nazwa - most Харилаоса Трикуписа) – most przez zatokę koryncką, łączący Peloponez (r. Rio, gmina Patras) i kontynentalnej Grecji (r. Андирион). Jest to jeden z najbardziej imponujących i wielkich arcydzieł współczesnej inżynierii.

Pomysł utworzenia takiego budowli powstała jeszcze w 19 wieku, ponieważ komunikacja między lądem i Пелопоннесом odbywało się tylko za pośrednictwem promu, albo przez wąski Коринфский przesmyk, a tego wyraźnie nie wystarczyło. Tak odważne zdanie należało do premiera Харилаосу Трикупису, ale ponieważ podobny projekt był zbyt duży luksus dla gospodarki Grecji, w tym czasie nie został zrealizowany.

Oprócz kwestii finansowych poważną przeszkodą dla budowy były pozornie nierozwiązywalne problemy techniczne, ze względu na naturalne cechy tych miejsc – duża głębokość zatoki (około 65 m), miękkie dno, aktywność sejsmiczna regionu, duże prawdopodobieństwo tsunami i ruch płyt tektonicznych, w związku z czym z każdym rokiem zatokę koryncką rozszerza się do około 30 mm. To, że długość mostu powinna być około 3 km, również stwarza dodatkowe trudności.

W połowie lat 90-tych 20-go wieku, rozwiązanie techniczne, w końcu odnaleziono. Prace nad przygotowaniem placu budowy i wzmocnienia dna rozpoczęły się latem 1998 roku, a już w 2000 roku rozpoczęła się budowa pylonów-podpór. Całkowity koszt prac wyniósł około 630 milionów euro.

Długość most Rion-Андирион wynosi 2880 m, a szerokość - około 28 m. dostępne Są dwie samochodowe pasy w obie strony, powypadkowe pasek i pieszą. Konstrukcja składa się z pięciu przęseł (najdłuższy z nich wynosi 560 m) pobieranych czterema masywnymi, słupy.

Uroczyste otwarcie tego cudu inżynierii odbyło się 7 sierpnia 2004 r. w przededniu letnich igrzysk Olimpijskich w Atenach. Szczególnie imponujący widok przednia produkuje w nocy, kiedy włącza się podświetlenie.