Kolejka linowa na wyspie Roosevelta – to rodzaj transportu publicznego w Nowym Jorku, i ciekawa atrakcja. Mieszkańcy do niego przyzwyczajeni jak do czegoś codziennego, turysta będzie zachwycony lotu nad Manhattanu i East River.

Wąski i długi Roosevelt island znajduje się między Manhattanu i Квинсом. Jego przecina wysoki most Queensboro, ale problem w tym, że bezpośrednie wyjście z mostu na wyspę nie ma. W pierwszej połowie XX wieku mieszkańcy wyspy jechali tramwajem do połowy mostu, tam wychodziły i пересаживались na windę, który dostarczał je na stare podwórko. Ale w 1957 roku linia tramwajowa, która idzie przez most, została zlikwidowana. Ze wszystkich wariantów organizacji pasażerów wiadomości z wyspą wybraliśmy kolejkę linową na czas, dopóki nie przyjdzie metra. Ale mieszczanie tak przyzwyczajeni do znajduje się gondola, że działa i teraz, choć na wyspie od dawna znajduje się stacja metra.

Założona w 1976 roku kolej droga idzie obok mostu Queensboro. Ma tylko dwie stacje: jedna na Manhattanie, druga – na wyspie Roosevelta. Równolegle linowego poruszają się tam i z powrotem dwie przyczepy produkcji włoskiej, każdy może pomieścić do 110 osób.

Dojazd częściowo przypomina lot samolotem (tylko bez hałasu). Kabina startuje z poziomu ziemi i zaczyna dość szybko zaczął nabierać wysokości. W pobliżu manhattan brzegu kolejką osiąga najwyższy punkt – 76 metrów nad poziomem East River. To nie wystarczy, aby wspiąć się na dachy wieżowców, ale oczom pasażerów wydaje się wspaniała panorama Manhattanu, Queens i oddzielenie ich rzeki. Widok ten jest szczególnie dobry wieczór, kiedy strzelistego w niebie kabiny otaczają niezliczone światła gigantycznego miasta.

Трамвайчик kolejki powoli czołga się z prędkością 28 km / h, ale droga w jedną stronę odbywa się w zaledwie trzy minuty. Każdy kamper popełnia za dzień 115 lotów. Od 1976 roku kolejka przewiozła ponad 26 milionów pasażerów.

Nowojorczycy nie chcą rezygnować z tej stacji kolejki linowej, choć od czasu do czasu tu zdarzają się wypadki. Najbardziej znana z nich odbyła się w 2006 roku, kiedy z powodu awarii zasilania 69 pasażerów utknęły w wagonach nad East River. Ewakuowano ich z pomocą specjalnych ratownictwa koszy, wszyscy wyszli z tego cali i zdrowi.