W mieście Moore w jednym z największych parków na cześć 50-lecia Radzieckiej władzy na wysokim postumencie wystawiony słynny pomnik-pociąg pancerny pod nazwą "Ilja Muromiec". Jego budowa miała miejsce w okresie od 1941 do 1942 latach przy wsparciu kolejarzy Murom oddziału największej Gorkiego kolei.

Jak wiadomo, w latach początku Wielkiej wojny Ojczyźnianej były szczególnie skomplikowane w historii naszego kraju, ale mimo to, pracownicy oddawali wszystkie swoje siły w wolnym czasie, aby zbudować maszynę bojową. Znaczna liczba ludzi wyjechało na tym pociąg pancerny na front w charakterze wolontariuszy. Dla celu budowy maszyny do pracy były podłączone литейщики, mieszkający w pobliskich miastach – Кулебаки i Выксы, skąd dostarczali niezbędne do pracy metal. Otrzymując żądany materiał, pracownicy Dzierżyńskiego zakładu hartowały. Wchodzące w skład wyrzutnie wieży i wagony były spawane pracowników samochodowego zajezdni, w tym w specjalnie przeznaczonym do lokomotywowni pamiątkowy parowóz w pełni обшили zbroi.

Ważne jest, aby pamiętać, że w krótkim czasie zupełnie nie ma doświadczenia w budowie tego typu maszyn ludzie mogli odtworzyć prawdziwą "twierdza na kołach". Mieszkańcy miasta Moore, podjęliśmy decyzję o tym, jaki dać tytuł wojskowemu dzieła, nazywając je na cześć legendarnego i dzielnego bohatera Eliasza Muromca. Ale w tej sprawie u pułkownika Неплюева, który brał bezpośredni udział w podejmowaniu pociągu do eksploatacji, miał swoją nazwę – "Za Ojczyznę! ".

Przed tym, jak wysłać parowóz na front liczne robotnicy zorganizowali masowy wiec, pisząc na многотонном gigante napis: "Ilja Muromiec" i rysując głowę słynnej epickiej bohatera. Na podstawie wyników licznych sporów postanowili nadać walki samochodem nr 762, a dostępne rysunek i napis kazali całkowicie usunąć. Ale nazwa na cześć dzielnego bohatera, tak i pozostało w umysłach ludzi, a także w dokumentach.

8 lutego 1942 roku zbudowany pociąg pancerny został wysłany na front z stacji Moore. Kombatantów odprowadzano żony, które mogli wywiesić nad ogromnym pociągiem imponujących rozmiarów czerwone płótno, przy tym był na nim jest haftowane słynny herb ZSRR. W wiosce Gorzkim do istniejącego pomnika dołączyli parowóz pancerny pod nazwą "Козьма Min", a po tym został zakończony proces kształtowania szczególnej 37-go Горьковского dywizji.

Praktycznie wszystkie локомотивщики tak dobrze prowadzili "Eliasza Muromca", że za cały wojskowy okres słynny pociąg pancerny, nie otrzymał ani jednej otwory. Po raz pierwszy w historii бронепоездов wielkiego "Eliasza Muromca" ma przygotowany potężne reaktywnymi moździerzami, znanych pod nazwą "Katiusza".

Po transformacji samochód stał spokojnie się poruszać, zyskał ogromną siłę ognia i wysoką prędkość, co sprawiło, że pociąg pancerny naprawdę ogromną siłą. Na przykład, za chwilę mógł uderzyć w powierzchnię 400 x 400 m w odległości 1, 5 km.

Przez cały czas pociąg pancerny popełnił ponad 150 ogniowych ataku na wroga, a także za pomocą минометного i ognia artylerii mógł zniszczyć 14 różnych broni i specjalistyczne zaprawy usta, 36 szczególnie niebezpiecznych punktów ogniowych, 7 samolotów i ponad 870 niemieckich faszystów.

Latem 1944 roku w pobliżu Ковеля, który jest szczególnie dużym zaludnionym punktem obwodu Wołyńskiego ZSRR, przeprowadzono szeroko zakrojone przedniej bitwa, w której brali udział "Ilja Muromiec" i niemiecka maszyna bojowa "Adolf Hitler". W tej walce niemcy przegrali i zostały całkowicie złamane. Sowiecki pociąg pancerny był w stanie pokonać dystans do 2, 5 tys km i tylko 50 km nie doszedł do niemieckiej stolicy i spotkał zwycięstwo w mieście Frankfurt.

W okazji 26 rocznicy zwycięskiej, obchodzoną w 1971 roku, w mieście chwały wojskowej Moore został ustawiony pomnik słynnego бронепоезду "Ilja Muromiec". Ten pomnik jest układ tej lokomotywy w prawdziwą wartość, która jest szczególnie podobny do oryginału, przeszedł przez całą Wielką Domową wojnę. W pobliżu pomnika była wystawiona tablica pamiątkowa, na której został oznaczony szlak bojowy opancerzone pociągi.