Wykonany z żelaza, most łukowy autorstwa luisa I nad rzeką Доуру łączy portugalskiego miasta Porto i Vila Nova de Gaia. W momencie budowy długość przęsła mostu wynosiła 172 metry, i most był najdłuższym w całym świecie.

Do budowy żelaznego mostu przez rzekę Доуру rząd Portugalii ogłosił konkurs. Most miał być zbudowany przy już istniejącym mostem i zastąpić go. W tym konkursie wziął udział Theophile Сейриг, inżynier i projektant. Brał również udział w budowie mostu Donny Marii Pia, kiedy był partnerem Gustave ' a Eiffela. Tym razem wziął udział w konkursie jeden i wygrał go.

Budowa mostu autorstwa luisa I rozpoczęto w 1881 roku i trwała około pięciu lat. Uroczyste otwarcie samochodowego i pieszego mostu odbyło się w dniu 31 października 1886 roku. Most dwupoziomowy, na każdym poziomie znajdują się chodniki dla pieszych. Z najwyższego poziomu roztacza się wspaniały widok na miasto, na dolnym poziomie można obserwować ruch łodzi na rzece. Długość całkowita mostu – 385, 25 m, ciężar wynosi 3045 ton, długość łuku – 172 m, a jej wysokość – 44, 6 metra.

Początkowo planowano, że ruch na drogach mostu będzie na obu poziomach mostu. W różnym czasie w górnej względem osi chodziły tramwaje, a na dolnej – trolejbusy. Dziś na górze odbywa się jedna z linii metra (linia E) w mieście Porto, także chodniki dla pieszych, a na dole – jadąc część dla samochodów.

Warto zauważyć, że most autorstwa luisa I w swoim rodzaju jest symbolem miasta Porto, i obraz mostu bardzo często pojawia się na etykietach butelek z lokalnym портвейном.